H MSC, μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, δήλωσε ότι διερευνά περισσότερο το υδρογόνο ως καύσιμο για το μέλλον του κλάδου, ενώ ταυτόχρονα πρωτοπορεί ολοένα και περισσότερο στην χρήση βιοκαυσίμου στον υπάρχοντα στόλο.
Για μια ακόμη χρονιά, και εν μέσω της πανδημίας του κορονοϊού, η LEVANTE FERRIES κατάφερε όχι μόνο να υποβάλλει εμπρόθεσμα στον Ευρωπαϊκό Οργανισμό για την Ασφάλεια στη Θάλασσα (EMSA) τις Εκθέσεις Εκπομπών Διοξειδίου του Άνθρακα (CO2) για όλα τα πλοία του στόλου της, αλλά και να επαληθευτούν από τον εξουσιοδοτημένο φορέα της ΕΕ, τον ιταλικό νηογνώμονα RINA.
Από την 1η Ιανουαρίου 2020, το συνολικό ανώτατο όριο για την περιεκτικότητα σε θείο του πετρελαίου πλοίων μειώθηκε στο 0,5% από 3,5% (βάσει του λεγόμενου κανονισμού «IMO 2020»).
Iδρυτικό μέλος του Getting to Zero είναι ο Αμερικανικός Νηογνώμονας ABS, μιας πρωτοβουλία του Παγκόσμιου Ναυτιλιακού Φόρουμ για την επιτάχυνση της αποκαρμπονοποίησης της Ναυτιλιακής βιομηχανίας.
Παρασκευή, 26 Απριλίου 2024
Ειδήσεις, άρθρα και αναλύσεις για την μεγάλη και παγκόσμια Ναυτιλιακή Βιομηχανία
Αρχισυντάκτης, Επιμέλεια Ύλης: Παναγιώτης Δούκας
