Ο ABS δημοσίευσε μια νέα έκθεση για τη χρήση προηγμένης πυρηνικής τεχνολογίας σε θαλάσσιες εφαρμογές, με έμφαση σε έναν μικρό αρθρωτό αντιδραστήρα σε πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).

Η ναυτιλιακή αγορά παρουσίασε έντονη δραστηριότητα το 2024, σύμφωνα με το τελευταίο report της Xclusiv Shipbrokers με σημαντικές μεταβολές τόσο στην αγορά ξηρού φορτίου όσο και σε αυτήν των δεξαμενόπλοιων.

Ο βιομηχανικός συνασπισμός SEA-LNG αναφέρει ότι τα ενεργά πλοία με καύσιμο υγροποιημένο φυσικό αέριο αντιπροσωπεύουν πλέον περισσότερο από το 2% του παγκόσμιου ναυτιλιακού στόλου. Μόλις ληφθεί υπόψη και το βιβλίο παραγγελιών, ο αριθμός αυτός αυξάνεται στο 4% με βάση τον αριθμό των πλοίων ή στο 6% με βάση τη χωρητικότητα(DWT).

Η έκθεση Ντράγκι χαρακτηρίζει τη ναυτιλία ως έναν από τους πιο δύσκολους τομείς για την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές, που απαιτεί ετήσιες επενδύσεις ύψους 40 δισεκατομμυρίων ευρώ.

Τα νέα πλοία πράσινης ενέργειας διαθέτουν σχεδιασμό και τεχνολογία αιχμής που αναπτύχθηκε από την COSCO SHIPPING και προσφέρουν μεγάλη χωρητικότητα φόρτωσης ειδικά για εμπορευματοκιβώτια ψυγείου.

Η Capital Clean Energy Carriers Corp. (NASDAQ: CCEC), ιδιοκτήτρια εταιρεία ποντοπόρων πλοίων, ανακοίνωσε την ολοκλήρωση της μετεξέλιξής της από ετερόρρυθμη εταιρεία των Νήσων Μάρσαλ με την επωνυμία "Capital Product Partners L.P." σε εταιρεία των Νήσων Μάρσαλ με νέα εταιρική ταυτότητα και επωνυμία, "Capital Clean Energy Carriers Corp." (ticker: "CCEC").