«Οι κανονισμοί που θα τεθούν σε ισχύ το 2020 για το ανώτατο όριο Θείου και οι υπόλοιπες διατάξεις για τη μείωση NOx III και CO2,
καθώς και η Σύμβαση για το Υδάτινο Έρμα, από κοινού με τις προϋποθέσεις για την κυβερνοασφάλεια, θα αλλάξουν την εικόνα του Κλάδου. Μόνο και μόνο το γεγονός ότι θα εισαχθούν νέες και όχι πλήρως ελεγμένες τεχνολογίες θα επιφέρει πληθώρα προκλήσεων για τη ναυτιλία. Επιπροσθέτως, ο χειρισμός των τεχνολογιών αυτών θα πρέπει να γίνει από ναυτικούς που δεν διαθέτουν ακόμη την απαιτούμενη κατάρτιση. Από την άλλη πλευρά, οι ελεγκτικοί κανόνες δεν έχουν αποσαφηνιστεί πλήρως, αφήνοντας έτσι το περιθώριο για αυθαίρετα μέτρα, ακούσια ή εκούσια, από τους διάφορους εμπλεκόμενους. Απαιτείται μια πολύ προσεκτική προσέγγιση από όλους τους βιομηχανικούς φορείς.»
*Managing Director – Consolidated Marine Management Inc. & COO (Latsco Shipping)
Οι δηλώσεις έγιναν στο 7ο ΕΤΗΣΙΟ «OPERATIONAL EXCELLENCE IN SHIPPING FORUM» ΤΗΣ CAPITAL LINK